Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

Казус с "Россией"

Со мной случился такой "интересный" момент. Со стороны, может, забавно, но мне было совсем несмешно.
Прошел ВЛЭК (авиационную "врачебно-лётную экспертную комиссию") в Нижнем Новгороде. Все нормально, завершили. Председатель ВЛЭК открывает реестр, чтобы внести меня в единую базу данных Росавиации и выдать справку/ "хлебную карточку" (без такой действующей ежегодной справки я даже "подойти к самолету" не имею права).
И видит, что в моей учетной записи УЖЕ указан какой-то человек, который прошел ВЛЭК в Санкт-Петербурге в авиакомпании Россия в мае 2021. Нифига себе, я никогда не обращался и не проходил ВЛЭК в авиакомпании Россия! Начали смотреть- совершенно другой человек- совпадают только имя-фамилия, а отчество другое, год рождения другой, летная специальность другая, статьи диагнозов другие.
У меня (и у того чувака) ФИО нерусские, понятно, что для русской секретарши, выполняющей техническую работу по внесению данных в перерывах между увлеченным общением в чатиках, большой разницы нет, тот условный "Хабибуллин", и этот, боле-мене совпадает, и ладно. Казалось бы, делов-то. Разобраться, удалить ошибочную запись, и всё. Нифига.
Единственный телефон в Питере, указанный на сайте "России", не отвечает. Однажды взяли трубку, вроде бы даже сама председатель ВЛЭК, чья подпись стоит стоит под справкой того чувака. Объяснил ей ситуацию, "да-да-да, сейчас разберемся, перезвоните позже". И п-ц. Два дня ни ответа, ни привета. Трубку не берут, на электронную почту не отвечают, ошибочную запись не удаляют (я председателя нижегородского ВЛЭК уже достал, "посмотрите, может, убрали?"). Я завис в чужом городе, хотя приезжал на один день.
Дело решилось только после включения личных связей председателя, его личных звонков на личные телефоны людей в Росавиации, которые по своим каналам смогли "повлиять".
Когда я предложил от своего имени накатать жалобу на авторов этого бардака, потому что это не просто косяк секретаря, это грубейшее нарушение юридической процедуры, за это можно очень крепко получить по башке, вплоть до проверки на предмет соответствия лицензии. Особенно сейчас, когда каждую бумажку с лупой изучают, и у провинциальных ВЛЭКов лицензии приостанавливают/отзывают чуть ли не за неправильно поставленные запятые.
Щас. Он только рукой махнул- "Это же "Россия", с ними бесполезно бороться. Там все настолько схвачено, что им никогда ничего ни за что не будет.".
Очень символично.

В порядке бреда

До меня тоже докатилась "добровольная вакцинация", с работы прислали грозный приказ, чтоб к ........ сроку "добровольно вакцинироваться".
Ну ладно, спорить себе дороже. Тут жена-врач говорит, что все медики прививаются Эпиваком, типа, она самая бесполезная (хотя они все), но и самая безвредная- от нее нет/минимум побочных эффектов, легко переносится, самое главное, она, в отличие от "Спутника"- "химически чистая", она не влезает в строение белка, не лезет в ДНК, как Спутник, т.е. у того последствия еще проявятся никто не знает как. Плюс тут на днях ВОЗ нашла нарушения в технологии производства этого Спутника (реальная технология не соответствует заявленной).
Короче, мне тоже нужен Эпивак.
И оказалось..... что Эпиваком простым смертным привиться очень сложно. В поликлиниках всем шпарят Спутники. А для Эпивака тебе выкатывают целый список условий, ты должен быть стариком 65+, болеть сахарным диабетом, иметь слабое сердце, на худой конец, быть медиком. Не соответствуешь- нафиг, Спутник.
Жене пришлось звонить начмеду своей больницы, чтобы мне, как "члену семьи медика", разрешили уколоться Эпиваком. Понятно, что звучит и выглядит, как бред, но это факт.
Все страннее и страннее.....

Навеяло...

Увидел в ленте репортаж блогера с одной из бывших ракетных частей РВСН на территории Украины. Ракетная шахта на 12 этажей вниз под землей, подвешенная на амортизаторах, чтобы выдержать сотрясение от ядерного удара, дубовая советская электроника и т.д. Блогер явно об армии и военной жизни понятия не имеет, и пишет, что "в этой части даже солдат не было", типа, "только офицеры". Ага. Чтобы в Советской Армии обходились без солдат?
В обсуждении репортажа коснулись этой темы, и я как-то задумался, а ведь в ГСВГ (вост. Германии), где стояла гигантская группировка (на пике 500 тыс чел + 20++ тыс танков и т.д.), и это было настоящее полноценное автономное государство (немцы там у себя в ГДР вообще были второстепенными относительно ГСВГ), процентов 90 по обеспечению его деятельности выполняли солдаты-срочники, в массе пацаны 18-20 лет. Они "служили" водителями автобусов на школьных автобусах, операторами котельных, телефонистами на узлах связи, поварами, хлебопеками, слесарями на ремзаводах, сантехниками в офицерских домах, электриками, строителями, да вообще делали всю пролетарскую работу, которую в нормальной стране выполняют взрослые профессионалы за зарплату. Более того, я знаю примеры, когда срочник по факту выполнял обязанности офицера (в основном в штабе с бумажками, но у нас в роте целый год обязанности командира взвода (офицерская должность) выполнял сержант-срочник, тот старлей-комвзвод ушел на повышение, а этого лейтенанта не прислали) на разводах стоял рядом с офицерами, и это был лучший взвод в батальоне по всем параметрам соцсоревнования! Но без офицерского пайка и за свои сержантские кутарки, а примеров, когда срочники стояли на прапорской должности и работали вместо прапорщика, просто полно.
Это не считая тех солдат, которые служили непосредственно в боевых частях и стреляли, ездили, прыгали, взрывали.
Были и в Германии вольняги, вольнонаемные, но такой мизер (я ни одного не видел), что можно не считать.
Советский Союз хоть на этом неплохо "экономил". Солдатская "зарплата" была 25 марок ГДР (7 руб с копейками), сержант- 50 марок (около 15 руб). Это не то, что платить профессиональному сантехнику/электрику и т.д. Плюс о жилье не надо заботиться (загнал всех нахрен в казарму, причем зачастую старую, немецкую- гораздо более теплую, удобную, комфортную, чем "современные" советские. Мы, например, жили в казармах, построенных в 1934 при Гитлере, на фасаде столовой отчетливо были видны следы свастики, как ни пытались их замазать после войны. Казарма летом прохладная, зимой теплая), социнфраструктура не нужна (садики, больницы, школы) .
И как-то все это ехало и фунциклировало, и довольно неплохо.
Может, поэтому, когда смотришь на старые армейские фото тех времен из той же Германии (на Ютьюбе полно, я люблю поностальгировать), видишь 20-летних мужчин. Как коллега-блогер сказал- "взгляд взрослый".

Красноярск мимолетно

Буквально пара слов. Этот город хорошо известен и описан, ничего нового не добавлю и не хочу повторять путеводители. Просто пара забавных эпизодов.

На въезде в город стоит гигантский православный крест, был поставлен якобы к зимней Универсиаде-2019 , которая проходила в Красноярске. Поставлен местным шибко православным олигархом-миллиардером-бывшим бандитом за 21 миллион руб (вездесущие таксисты просветили). Крест огромный, стоит на холме у дороги, и буквально нависает.
И вот попался шибко православный таксист. Поначалу мы ехали, болтали довольно доброжелательно, он все Путина хвалил, как мы плохо жили в 90-е и спасибо Путину, как он нас всех спас. Я в такие споры не вступаю, спрашиваю про Универсиаду- «Да-да-да, это очень хорошо, очень много для города сделали, дороги отремонтировали, спорткомплексы построили, все загружено, народ доволен, все отлично!». Другие таксисты говорили совсем другое, но черт с ним. Рассказываю, что в Казани к Универсиаде 2013 город преобразился радикально, сделал мощный рывок и превратился по факту в современный европейский город. Он тоже не стал вступать в спор, хотя явно язык чесался. И вот проезжаем мимо этого огромного креста. Таксист, не снижая скорости, начинает истово троекратно креститься и бить поклоны, чуть не лбом в руль. Я сижу спокойно, не крещусь и не собираюсь (в татарском языке одно из самых самых сильных ругательств- «ЧукЫн!» (крестись), с производными- «чукынчЫк»/ «чукынгАн» (крещеный), «чукынныгыз» (креститесь). Используется в значении «проклятье», «проклятый», «будь проклят» ). Таксиста это явно задело, и он вдруг начал «Да вы там все сепаратисты, если бы не Путин, вы бы всю Россию развалили!». Я сначала офигел, начал было спорить, что никогда Татарстан не собирался отделяться, это московская пропаганда внушала про нас. Бесполезно. «Если бы вам волю дали, все развалили бы». Короче, я прекратил разговор и дальше ехали молча. Никакого осадка не осталось, было просто забавно столкнуться с типичным "глубинным" скрепным. Такой фауны в моем окружении нет, и было интересно посмотреть поближе.
Второй эпизод совсем забавный. В аэропорту Красноярска на досмотре на служебном входе для экипажей на рамке стоит молодая сотрудница. Если рамка звенит, она начинает ручным прибором «ощупывать». У меня в форменных штанах нашиты какие-то металлические кольца, которые всегда звенят. Она начинает меня своим прибором обшаривать, и я замечаю, что она стесняется прикасаться к мужчине. Понимаю, что «молодая незамужняя». И тут же вспомнилась другая смена на этом же КПП, когда сотрудница- бойкая тетка средних лет не прибором обшарила, а в буквальном смысле ощупала меня руками с плеч до ног, причем с откровенным удовольствием. Она явно умела и любила трогать мужчин. Не скажу, что мне это было неприятно. Умелые женские руки это всегда приятно.
В центре Красноярска, в паре сотен метров от администрации города, стоит ветхий дом. Судя по архитектуре, постройка 40—начала 50-х годов. Облупившийся, с рассохшимися деревянными рамами в окнах, с ржавой железной крышей, кое-где выбиты стекла. Я был совершенно уверен, что дом под снос и необитаем. В Казани таких домов в таком состоянии давно практически не осталось, тем более жилых, возможно, в самых забытых окраинах, и то вряд ли. Потом заметил жизнь в некоторых окнах. Нифигасе. Пошел исследовать. Вывеска «Общежитие студентов педагогического университета», старая, выцветшая. Старинные деревянные двери, без всяких модных кодовых замков. Вошел- тамбур, тоже весь старинный, крашеный масляной краской, с деревянными дверями вовнутрь. Подергал- закрыто на цепочку. Понятно, надо рвать когти. Вышел, отошел в сторонку, встал за дерево, наблюдаю. Выскакивает тетка вахтерша и начинает рыскать глазами «Кто дергал?». Вполне себе обитаемая ветхость.Collapse )

Всячина.

Интересно. В садоводстве недавно было общее годовое собрание с отчетом и перевыборами. В прошлом году с великим трудом и боем, под угрозой уголовного дела, еле-еле сместили прежнее правление с председательшей и с бухгалтером-кассиром. Война была не на шутку, тянулась почти все лето, с отказом отдать Устав, «потерей» бухгалтерской документации, блокированием счетов и яростным «черным пиаром» против «мятежников», вплоть до попытки подтянуть местных бандитов и физических угроз.
Подвели итоги за истекший год. Прежняя председательша вечно жаловалась на нехватку денег и каждый год собирала «целевые взносы» , то на «замену столбов освещения», то на «ремонт баков», то на дороги и проч. Это было каждый год, при этом столбы не менялись, баки только латались, дороги, особенно, на дальних аллеях, оставались в прежнем состоянии.
Новое правление- собрано взносов 1 миллион 600 тыс. Потрачено на текущее содержание столько-то, Осталось «свободных средств» 500+ тыс. Никаких «целевых взносов». Народ в шоке. Такого вообще никогда не было. Оказалось достаточно просто не воровать. Сейчас всерьез обсуждаются вещи, которые раньше воспринимались блажью- видеокамеры и автоматические ворота на въезде в СНТ.
Младший сын закончил первый класс. Сын ходит в платную школу. Формально «школьная программа» бесплатная, деньги берут за «доп обр услуги». Школа полного дня, с 8 до 18.30, забор, электронный ключ, охрана. В классах по 15-16 человек, охранник знает всех детей и родителей в лицо, учителя вечером передают детей родителям из рук в руки, дети сами за пределы школы выйти не могут. Начальные классы располагаются в отдельном здании, отдельно от старших. Первоклассники даже спят после обеда, как в детсаду, для них специальные спальни в школе предусмотрены. В допуслуги входит много чего, за что все равно приходится платить в кружках- танцы, робототехника, но главное- английский. Занятия с «носителем языка» - со специально нанятыми американцами (почему-то все негры/негритянки, поэтому мы в семье избегаем этого слова), просто занятия и «лингвистический театр»- дети ставят спектакли на английском языке и играют в них. Участие обязательно, у каждого обязательно есть слова. К 4 классу средний ученик уже вовсю шпарит довольно длинные монологи.
Плата по казанским меркам довольно ощутимая (ок 20 т в мес), но желающих намного больше, чем мест, поэтому жесткий конкурс и вступительные экзамены в первый класс. Поэтому все дети примерно одного, довольно высокого, уровня. Проблемы с дисциплиной есть, но решаются через родителей и не такие острые, как в обычной школе.
После окончания первого класса родители решили устроить «заключительную вечеринку» для детей и родителей. Наконец все перезнакомились (раньше многие только в лицо видели, когда приводили/ забирали детей).
И вот тут самое главное, для чего все пишу. Потому что родители у детей нашего класса тоже примерно одного уровня достатка и развития. Чуть выше, чуть ниже. Классический средний класс в европейском понимании. Квалифицированные высокооплачиваемые специалисты, менеджеры среднего звена, владельцы/директора небольших фирм.
Фактически в России уже сформировалось сословное общество. Есть элитные школы для богатых (с официальной платой 60-70 т в месяц, либо официальным вступительным взносом в 200 т и пр), есть такие, как наша, платная для среднего класса. И есть «по прописке». Среди «обычных» «бесплатных» школ тоже немало хороших, но и там либо нужно, чтобы повезло жить в «приписанном» доме, либо опять все решается за деньги или через связи. Ситуация с образованием такова, что спрос на платные школы просто зашкаливает.

Интересная штука, которой раньше не было/была редко. При заходе на посадку на аэродром Жуковский под Москвой спутники GPS часто либо «теряются», либо нагло врут, показывая, что ты находишься не над Жуковским, а километрах в 50 к западу. Все российские самолеты оборудованы двойной системой Глонасс-GPS. Обычно GPS является ведущей системой, ГЛОНАСС на подхвате. А тут без ГЛОНАСС просто не сможешь произвести посадку. Я так понимаю, степень паранойи российских властей уже не имеет пределов.
Еще наблюдение- в Московской Воздушной Зоне (самой напряженной и загруженной воздушным движением в России) большинство авиадиспетчеров, судя по голосам, очень молодые люди. По голосам в возрасте в районе 25 лет. В связи с епидемией напряженность движения самолетов несколько спала, но все равно бывают затыки в часы пик, ничего, мальчишки справляются. Это еще удивительно и странно потому, что авиадиспетчер считается очень ответственной и сложной работой, и раньше к ней допускались взрослые мужики, опытные, обкатанные на менее напряженных секторах. Женщины тоже встречаются, и нередко, но, как правило, на более «легких» участках. И то, в случае нестандартной ситуации, тут же вмешивается мужской голос, либо старшего диспетчера, либо руководителя полетов.
Возможно, связано с тем, что не так давно были большие «оптимизации» секторов управления воздушным движением, были сокращены целые зоны диспетчерского контроля. Например, теперь «Москва-Контроль» граничит сразу с «Урал-Контроль» (Екатеринбург), а между ними 1,5 км. Соответственно, было уволено множество опытных диспетчеров. Потом, видимо, спохватились, начали брать мальчишек сразу после училища и ставить на ответственные сектора. Но, по словам людей, знакомых с ситуацией, людей все равно не хватает, и им сокращают нормы отдыха. Как-то не удивительно.
Бывший военный летчик, недавно (в этом году) ушедший из Военно-транспортной авиации, рассказывает интересные вещи. Авиакеросин (топливо для самолетов, дорогущее, десятки тысяч рублей за тонну, в гражданской авиации главная статья расходов, львиная доля (до двух третей) стоимости любого полета гражданского самолета/вертолета) у вояк безлимитный, льют, не считая. Даже нормы расхода, из которых рассчитывается заправка (сколько тонн топлива нужно на определенное количество часов полета), у вояк завышены процентов на 20, и не учитываются изменения в расходе на разных стадиях полета. К примеру, на взлете, когда двигатели на взлетном режиме, расход резко растет, на эшелоне (высоте полета), в крейсерском режиме, расход минимальный. Обычно берут среднее арифметическое. У вояк даже оно сильно завышено. Поэтому жгут они керосин нещадно, «продают» /воруют десятками тонн буквально за копейки (за одну десятую стоимости). В северных аэропортах не раз приходилось видеть, как садится военный борт, и медленно-медленно рулит по полосе после посадки, а потом долго молотит двигателями (не выключая) на стоянке. Думал, у них какие-то особые процедуры или требования, а им просто нужно сжечь излишки керосина

Еще о нынешней РА

Френд описал совсем свежую историю. Апрель 2021. Спб.

«Около половины девятого вечера 12 апреля взвод второго курса Военно-медицинской академии возвращался из столовой в общежитие, то есть в расположение части. 30 человек курсантов, во главе — майор медицинской службы, начальник курса. …… Взвод встал на красный свет светофора. В этот момент крайний стоящий курсант задел своей сумкой проходившего молодого человека.
«Я тебе, чмо, погоны сорву», — высказал отношение молодой человек к своей наилегчайшей моральной травме. Так рядом с курсантом оказался потерпевший и двое его друзей. Все трое спортивны, явно с Кавказа. «Попробуй, ты мне их давал?» — парировал курсант. Конечно, со своей стороны добавив некое обращение, полностью адекватное услышанному «чму».
Зажегся зеленый свет. Курсанта толкнули в спину, он влетел в строй. Двое его товарищей развернулись, чтобы защитить. Колонна перешла Лесной проспект. Трое догнали строй. Ответившего им курсанта они сбили кулаками, а второму с ноги прилетело в живот. Развернулся уже весь строй. Еще немного, и колонна превратилась бы в каре, внутри которого оказался бы неприятель.
В этот момент к концу строя уже бежал майор. «Стоять, не ввязываться в драку!» — пару раз прокричал он. И начал растаскивать курсантов и выходцев с Кавказа. Его речь перемежалась военными командами. Уличного текста тоже было достаточно. Трое убежали.
Двое курсантов в госпитале. У первого — перелом шейных позвонков, у второго — разрыв каких-то мягких тканей живота. Телефонограмма полетела в полицию Выборгского района, но все же нельзя сказать, чтобы все метнулись собирать видео с камер наблюдения.
По данным «Фонтанки», уже поздно вечером, да и сегодня, 13 апреля, руководство ВМедА выясняло детали. Когда выяснили, то первый вопрос был точно такой же, какой автор несколько раз задавал курсантам и преподавателям: «Почему тридцать человек их не снесли в один момент?» Некое возмущение было прервано объяснениями того же майора, начальника курса.
В общих чертах рапорт его такой: конечно, мы могли помножить их на ноль, но я тут же увидел картину глазами прохожих — толпа военнослужащих избивает горстку несчастных молодых людей, это все попадает на мобильные телефоны, мгновенно выкладывается в Сеть, журналисты пишут о зверствах военных медиков, в результате оргвыводы, курсантов отчисляют.
Рапорт был засчитан.»

В обсуждении обратил внимание на комментарии одного из обсуждающих. Слежу за ним еще с блога Мюрида. Судя по всему, военно-морской офицер в отставке, всегда дает очень грамотные и информированные комментарии по военной тематике. Особенно по сирийской теме. Но и по внутренней жизни современной армии очень интересно сообщает.

«К сожалению , майор прав. Он 120% оказался бы на гражданке. Прощай ипотека. При жесткой позиции диаспоры нападавших, через адвокатов, возможно бы получил условный срок. Курсантов бы вышвырнули на гражданку, участвовавших в драке, в дисбат. Вы не представляете как беззащитны в подобных ситуациях военнослужащие. И насколько прочны связи диаспор в правоохранительных органах, в прокурорских и судебных структурах.»

«Да. Если бы физически наваляли курсанты нападающим, их бы отчислили 100%.Если бы жестко вмешалась диаспора через адвокатов, то некоторые курсанты стали бы переменным составом дисбата. А майор , по статье "дискредитация" покинул бы ряды ВС России.
Случай из прошлого.1981 год. Холл гостиницы Советская в Ленинграде. Трое курсантов ВВМУПП имени Ленкомсомола ждут очереди в кабинку переговорного пункта. Рядом три араба волокут в номера двух девиц. Применяя физическую силу.Курсанты вмешались. Несколько повредили при этом физиономии горячих арабских парней. Прибыла милиция, курсантов сдали в комендатуру. Командование училища разобралось, курсантов отчислить. Один из арабов оказался алжирским студентом 1го Меда им.Павлова, да еще председателем землячества. Возбудили уголовное дело, курсантам светил дисбат. Дело спасло то, что у одной из пострадавших девиц родственник оказался шофером члена ЛенОбкома КПСС. Его активное вмешательство повернуло расследование в противоположную сторону. Курсантов не судили , вернули с гауптвахты, оставили в училище. Девицы не имели отношения к проституции. Зашли в кафетерий Советской»

«-И если прокурору дороги его погоны, он не станет
прикрывать задницу долбоёбов ценой своей задницы.- (пишет один из участников).

Вовсе нет. Военные прокуроры никак не страдали и за большие промахи.

-Толпа свидетелей — все козыри на руках-

Не гражданских. Бесправных курсантов. Опасающихся отчисления. Тем более из ВМА , куда очень сложно поступить человеку без связей.

-Надо только идти до конца, а не пускать всё на самотёк-

До конца, это до отчисления.»

Непобедимая и легендарная, ёпта. От себя добавлю, что по опыту своей срочной службы и потом во взрослой жизни плотного и частого общения и работы с действующими и бывшими офицерами, нисколько не удивлен поведением майора. Для них это норма.

Такси-истории

В Домодедово столкнулся с интересным случаем мошенничества с такси. Заказал через приложение ЯТ. Высветилась назначенная машина, водитель –женщина, белый соларис, номер такой-то. Тут же звонок от «водителя»- мужской голос с акцентом спрашивает, где я стою, и что машина белая киа номер такой-то. Через несколько минут подъезжает. За рулем парень –кавказец, явно с Северного Кавказа, дагестанец или чеченец. Спрашивает, это вы на такой адрес едете? Да. Так другая же машина должна быть? Отвечает, аккаунт сменили. Не удивляюсь, думаю, обычный косяк приложения, и вообще в России возможно все, что угодно. Сажусь. На всякий случай интересуюсь, прошу уточнить у него в своем водительском приложении, каким образом оплата, картой или наличными. Он, никуда не глядя, сразу отвечает «Наличными!». Я вижу, что у него приложения нет, а только навигатор. Но и тут не настораживаюсь. Не, говорю, наличными мне не надо, за наличные приложение чек не дает, а сумма довольно приличная, за свои ехать неохота, а без чека компания не возместит поездку.
Начинаю искать телефон, чтобы исправить способ Телефона нет. Открываю дверь, чтобы вылезти из машины. Блин, он лежит на асфальте перед машиной. Выпал, когда садился. Т.е. если бы сразу уехали, страшно подумать…
Полез в настройки, вдруг водитель спрашивает, а какая сумма заказа? Я, все еще без задней мысли, называю, он тут же оживляется и начинает поддавливать, типа, да ладно, поехали, у меня время бесплатного въезда кончается, давай уже. Я говорю, нет, извини, я не поеду, и вылезаю из машины. Отменил заказ, с меня 130 руб списали.
Вызвал другое такси. Снова водитель перезванивает, я уже сам спрашиваю номер и марку машины. Водитель удивленно отвечает, смотрю- совпадает. Ок. Сели, поехали. Рассказываю ему про этот странный случай с первой машиной. Он охает и ахает. Это, говорит, были мошенники.
Схема простая- регистрируется какая-то «чистая» легальная машина с легальным водителем, к аккаунту подключаются нелегалы, которые видят заказ и перехватывают его. Они видят телефон клиента, адреса откуда и куда. Но почему-то он не знал сумму заказа. То ли хакеры не доработали, то ли ему просто продиктовали данные, а сумму забыли сказать. Официально тебя везет женщина-водитель на легальной машине, а на самом деле черт знает кто, черт знает на чем. Я спрашиваю, а в чем смысл? А в том, что на полпути в глухом месте он останавливается, и начинает тебя крутить на деньги, что эта сумма недостаточна, что нужно заплатить больше. Не согласен- выходи в глухом месте в чистом поле посреди ночи, но этот участок, который уже проехал- оплати по полному тарифу.
Конечно, может, это сгущение красок, и тот парень довез бы меня без приключений, но кто его знает. Таксист (легальный) говорил очень убедительно. Получается, моя оплошность уберегла меня от неприятностей. Сначала телефон чуть не потерял, потом от возможных разборок. Бояться я не боюсь, но нервы трепать лишний раз - зачем?

Забавно, что я уже попадал в историю с таксистами в том же Домодедово. В конце 90-х прилетел утренним рейсом, который сел с задержкой, и я уже рисковал опоздать в посольство, куда вез документы на визу для экипажей, плюс с собой была существенная сумма денег на визовые сборы и пошлины, плюс «конверты благодарности» в тогдашний «орган исполнительной власти в области гражданской авиации». Аэроэкспрессов тогда не было, автобусы до Центрального Аэровокзала на Ленинградском проспекте (сейчас его уже не существует) ходили с большими интервалами, до метро рейсовых вообще не было, кажется. Автобус уже ушел, следующий катастрофически поздно. И тут выскакивает неприметный скромный мужичок пролетарского вида, и предлагает за очень умеренную сумму довезти до метро, типа, привез дочку на вылет, теперь вот хотя бы бензин отбить, ищу попутчиков.
Посмотрел, вроде мужичок не внушает опасений, машина- старенький Москвич 2141, тоже вписывается в образ работяги, которому нужно «лишь отбить бензин». Ладно, сажусь. Но стоим, не уезжаем. «Надо же полную машину набрать!». Сели еще двое, вроде нормальные, интеллигентные, один в очках. Успокоился. Поехали. Я оказался в левом заднем углу, за водителем. Сначала ехали молча, потом эти двое начали как бы случайный разговор. Кто откуда, чем занимается. Очкарик сказал, что он из Алма-Аты. Заговорили о знаменитом горном катке Медео. Я сижу, спокойно слушаю.
И тут как бы невзначай заговорили про карты. Типа, родителям скучно, пока они ждут, пока дети катаются, и они коротают время разными играми. Тут второй тоже оживился, типа, «у нас в бригаде во время простоев уже во все игры переиграли, хочется новой научиться». Тут же «кстати» «случайно» и карты в кармане оказались, и дипломат очкарика оказался удобным столом. И одновременно с этим «работяга»-водитель объявляет, что у него кончается бензин и заезжает на заправку. Но к колонке не подъезжает, а останавливается на въезде в сторонке, и выходит из машины. Эти двое начинают на меня наседать, типа, давай, не подводи, поучаствуй, игра на троих, без тебя не получится, денег не надо, просто хочу научить человека новой игре. Потом и вовсе перестали притворяться, что незнакомы.
Я ни в какую, ручку дергаю, чтобы выйти- дверь заблокирована. Начал уже злиться, сам начал на них быковать, типа, я из Казани, если сейчас же не отпустите, завтра с казанской братвой сюда приеду, вас найду и тогда сами на себя пеняйте и т.д.и т.п. Очкарик посмотрел, потом дал знак водиле «открой ему». Он открыл дверь снаружи, я выскочил.
Забавность ситуации была в том, что эти жулики-шулера довезли меня до места, с которого уже ходили рейсовые автобусы до метро. И остановились как раз недалеко от остановки. Я вышел из машины, увидел подходящий автобус, припустил за ним, успел и спокойно быстро доехал до метро. В итоге очень хорошо везде успел.

Декабрьское еще

Сходил с детьми в Аквапарк. Все открыто, работает, народу полно, хотя и несколько меньше, чем в мирное время. Вообще, в Казани жизнь течет своим чередом, а «пандемия»- параллельным курсом, и ощущение, что они почти не пересекаются. Единственная точка пересечения- все при входе в магазин надевают намордники. Но это не особо обременительно, и все привыкли.
В аквапарке по понятным причинам и намордники никто не носил.
Забавно, там есть открытый участок бассейна- проплываешь небольшой тоннель и оказываешься снаружи, тело в теплой воде, а башка на улице. А на улице было минус 17. Так он постоянно был занят детворой. Отдельные девочки и мальчики даже вылезали полностью из воды на мороз и радостно прыгали в воду. Я спросил одну девочку лет 7-8, которая там торчала дольше всех, и не собиралась возвращаться в тепло, не холодно ли ей, нет, говорит, я тут свежим воздухом дышу. Ага, с мокрой головой при минус 17.
В этот раз развязал один из своих старых узелков. Несколько лет назад в Италии не смог спрыгнуть с трехметровой скалы, хотя местные итальянские пацаны даже сальто там крутили. Просто подошел к краю, заглянул в чистую прозрачную адриатическую воду, и встал на ступор. Так и не смог тогда преодолеть внезапный страх. Меня это все время немного царапало. В этот раз зашел на аттракцион «Обрыв», высота чуть ниже, но снова возникло то гадкое чувство ступора. Но в этот раз на меня смотрели сыновья, и заднего хода не было. Для закрепления прыгнул еще пару раз.
В аквапарке развлекалась вместе со всеми девчонка –мусульманка в соответствующем наряде. И никого это не парило- в Казани к мусульманкам давно привыкли.



Китайское такси в Казани.

Вылет в 5 утра. В 3 час, как обычно, вышел, начал вызывать такси. Приложений не ставлю, поскольку пользуюсь редко и разными, и засорять телефон не хочу. Поэтому звоню. Обычно приезжает в течение 10-15 минут и по ночному пустому городу и трассе быстро и и спокойно доезжал. Не тут-то было. Сначала позвонил в одну, рекламирующую себя как самую дешевую, фирму. Но хамоватая диспетчерша начала спорить и повышать тон- у меня был промокод на существенную скидку, она сказала, что это только для новичков, а «вы уже пользовались». На мое удивление, что обращаюсь впервые в жизни получил «Мущина, чё вы мне рассказываете? Вам говорят, что вы уже пользовались!». Сказал до свидания и плюнул. Вспомнил про «еще более дешевый сервис»- китайский агрегатор ДиДи. Летом зашел на рынок Казани с громкой помпой, типа, щас мы тут всех порвем и станем монополистами. Появилось было сразу много машин с розовыми блямбами на бортах (символика ДиДи). Потом, правда, часть растворилась.
Позвонил- приятный вежливый женский голос принял заказ, назвал цену до аэропорта - вдвое ниже предыдущего «самого дешевого» сервиса и примерно по стоимости поездки «обычного» такси до ЖД вокзала. При том, что вокзал находится в центре города, а аэропорт- в 30 км.
Через пару минут упала СМС- марка, номер машины, фамилия водилы, телефон. Ну, думаю, молодцы китайцы, не обманули! И дешево и быстро! Щас. Все только начиналось. Набрал водителя, чтоб уточнить, когда он подъедет т и сказать, где нахожусь. Сбрасывает. Набрал еще раз- сбрасывает. Через минуту новая СМС- с другой машиной. Та же процедура- набираю- сразу сбрасывает. Еще через пару минут- третья СМС с третьей машиной. На этот раз ответил, видимо, не ту кнопку нажал. Сказал прямо, что ему невыгодно, и вообще он смену отработал и едет домой. Самое смешное, что он попросил меня отменить заказ/перезаказать, потому что «Вы можете бесплатно в течение 10 минут его отменить». Т.е. у меня есть такое «право». Интересно, а если я отменю заказ через 15 минут, или вообще не сяду в машину, как они будут с меня требовать «убытки»? Ну ладно, перезвонил диспетчеру, перезаказал. Барышня сильно удивилась- «А вот же машина уже к вам подъезжает!». Рассказал ей про таксиста, и что он не ко мне подъезжает, а «домой едет». Она нисколько не удивилась, тут же приняла заново. И все повторилось точь-в точь. СМС сыпятся одна за одной, водилы сбрасывают. Никто не едет.
Пока эта бодяга тянулась, время начало поджимать. Уже на нормальное такси времени не оставалось. Пришлось бежать домой, будить жену, садиться на свою машину и гнать в аэропорт. И буквально в последнюю минуту успеть к стойке регистрации.
Морали две- «не гонялся бы ты, поп, за дешевизной». И в очередной раз убеждаюсь- Китай и китайское- never ever.

Казанские зарисовки

Пока я катаюсь по миру, в родной Казани тоже появилось, что посмотреть.
Уже несколько лет, как в Казани посреди города устроили «зону активного отдыха», так называемый «Аметьевский лес». Еще 20 лет назад это была не то, чтобы окраина, но довольно глухое заброшенное место, настоящий дикий лес несколько гектаров. Теперь его причесали, облагородили. При этом постарались максимально сохранить природу. Получился очень симпатичный лесопарк. Нечто подобное видел в Голландии и Швеции.
Но больше всего напомнило это мне парк в Минске. А именно – идеальная чистота. При том, что погода располагала к прогулкам, и в парке было множество людей. Нигде ни бумажки, ни фантика.
Это особенно удивительно, учитывая, что до 1991 Казань имела сомнительное звание самого грязного и зачуханного города Поволжья. Каких-то 30 лет и полностью изменилась психология жителей. Вот что сытая жизнь творит.
Особенно забавно наблюдать контраст между стариками - "советскими людьми" и молодежью и даже средним возрастом, который совок застал, но окончательно формировался при новых условиях, на светофоре.
Дети и молодежь стоят, терпеливо дожидаясь зеленого света, даже при полном отсутствии машин. Старики прут вперед, не глядя на светофор, даже рискуя попасть под машину. Да еще чертыхаются на детей, стоящих на красном.
Тоже момент забавный. В садоводчестве было общее собрание. СНТ старое, с 60-х годов, хотя контингент садоводов естественным образом обновляется, но осталось еще немало пенсионеров. И вот на собрании отчетливо была видна пропасть между возрастами. Молодежь и средний возраст спокойно слушают, голосуют. Старики немедленно устраивают базар. Пустяковый, чисто формальный, вопрос о наделении председателя полномочиями для представления интересов СНТ в энергокомпании, растянулся минут на 15 и вылился в ор и крик. К предмету отношения вообще не имеющих. Удивительно- в советских людях "воспитывали" коллективизм, "раньше думай о родине, а потом о себе", и т.п.. А по факту людям было плевать на все, кроме себя.
Каких-то 30 лет, и совсем другой народ...
Collapse )